German-Wings nokrišana – ar vienu skatienu ieraugāmās nesakritības

08.06.2015

German-Wings nokrišana – ar vienu skatienu ieraugāmās nesakritības Labvakar, manas dāmas un kungi, esiet sveicināti no Drēzdenes studijas! Šī gada 5. aprīļa raidījumā mēs izskatījām jautājumu- vai parasto vadošo mēdiju ziņām par German-Wings nokrišanu vēl ir kaut kas kopējs ar apzinīgu žurnālismu? Pēc žurnālista un kādreizējā ARD (vāc.) – korespondenta Kristofa Hoerstela domām, German-Wings avārijas gadījumā patiesu žurnālistu vairs neesot! Redakcijas ar nolūku šo lietu izmeklējot slikti un neprecīzi. Daudzas nenoskaidrotas lietas un būtiskas pretrunas tiekot vienkārši atstātas nenoskaidrotas. Vācu grāmatu autors un brīvais žurnālists Heiko Šrangs pazīstamajam biržu online-dienestam wallstreat-online.de esot uzskaitījis svarīgākās bezjēdzības ap German-Wings nokrišanu. Oficiālā puse par to pilnīgi klusē; tā ir izšķīrusies vienīgi par pilota pašnāvības teoriju: -pilots esot apzināti lidmašīnu novadījis pret kalna sienu. Taču, „lai tomēr dabūtu pareizās atbildes, mums būtu jāuzdod pareizie jautājumi”, tā domā Šrangs. Kla-TV tādēļ apkopo Heiko Šranga jautājumus sekojoši: - tuvumā esošā ciema Meolans Revel birģermeistars ap nokrišanas laiku esot gaisā redzējis Mirage-kaujas džetus, kas vismaz trīs reizes esot palidojuši garām. Kādēļ tie trīs Mirage-džeti, kas ir pierādāmi pacēlušies, un, iespējams, kam ir bijis par skatiena kontakts ar nelaimīgo mašīnu, vairs nav sarunu tēma? Daudzi citi aculiecinieki ziņo par sakarā ar trijiem Mirage-džetiem ziņo par skaļu blīkšķi. Kāda iedzīvotāja caur dienas avīzi „Le Parisien” teica: „...Pēkšņi es dzirdēju skaļu blīkšķi”. Dažādi franču cilvēki runāja par dzirdēto troksni – esot bijušas dzirdamas divas detonācijas. Kādēļ šīs pirmās liecības tik ātri pazuda no mēdijiem? Liecinieki izteicās arī franču gaisa aizsardzībai, ka esot dzirdējuši vienu eksploziju un redzējuši no tā A320 nākam ko līdzīgu dūmiem īsi, pirms tā ietriekusies klints sienā. Kas varēja eksplodēt uz borta? Ja tas būtu – kā apgalvo – frontāls trieciens pret kalnu, tad kādēļ šķembu un lausku lauks nav pārskatāmi mazs, ar lielākām redzamām lidmašīnas daļām? Pretēji aktuālajām mēdiju ziņām, franču gaisa telpas uzraudzība dažas minūtes pirms nokrišanas saņēma briesmu stāvokļa paziņojumu no German-Wings mašīnas kabīnes. To dažādām mēdiju iestādēm apstiprināja oficiālie franču atbildīgo iestāžu pārstāvji. Atbilstoši ziņojumi, starp citu, ir atrodami arī Spiegel online, CNN, France24 un N24. Kādēļ pēc īsa laika no mēdijiem pazuda šie ziņojumi par briesmu signālu? Online bilde iesvārstījās pavisam citā virzienā un rakstīja (citāts): „Kādēļ nebija briesmu sauciena?” Kādēļ kabīņ-pilotam, kuram vajadzēja būt izlēmušam sevi nogalināt, īsi pirms nokrišanas vajadzētu izsūtīt briesmu paziņojumu? Kā izskaidrot, ka ko-pilots meklēja sev galu nevis ar nekontrolētu krišanas-lidojumu, bet ar kontrolētu grimstošu lidojumu? Pēc iestāžu ziņām, pasažieri tikai dažas sekundes pirms ietriekšanās sākuši kliegt, lai gan pilota kolēģis esot ar cirvi apstrādājis kabīnes durvis. Ja stāsts par cirvi patiešām būtu tā noticis, kādēļ pirmās rindas par to neko nav manījušas? Focus ziņoja, ka ko-pilots tikai pirms dažām nedēļām esot nopircis divas automašīnas – vienu sev, otru – savai draudzenei. Kādēļ oficiālajos mēdijos šo ziņu vairs nepieminēja? Vai tas ir sakarā ar to, ka citādi varētu tikt modināts iespaids, ka šāda veida jaunas ziņas varētu runāt pret pašnāvību? Diseldorfas Uniklīnika runā pretī mēdiju ziņai, ka ko-pilots esot ārstējies klīnikā no depresijas. Kādēļ arī šī ziņa mēdijos nerada nekādu uzmanību? Līdz ar tableškompjūtera atrašanu ko-pilota dzīvoklī būtu viņa mērķis – gribēt sevi nogalināt,tas pierādīts neapšaubāmi. Viņš it kā esot informējies par pašnāvības veidiem internetā. Viņš esot meklējis arī par kabīnes durvju drošības mehānismiem, kā saka Diseldorfas valsts advokatūra. Taču – vai tikai izmeklēšanai šodien plašu uzmanību saistošos gadījumos neiet par vieglu? Tāpat kā gadījumā ar Čarliju Hebdo, kur noziedznieks mašīnā esot atstājis savu pasi. Vai gadījumā 9/11, kur atentāta veicēji ar saviem skaidriem vārdiem esot pasūtījuši aviobiļetes. Tāpat kā Mohammeda Attas pase, kuru, kā caur brīnumu, FBI atrada pilnīgi neskartu, astoņus ielas kvartālus tālāk no Pasaules tirdzniecības centra (World Trade Center). Un tā pase kalpoja par pierādījumu Attas klātbūtnei lidmašīnā AA11. Manas dāmas un kungi, tiktāl svarīgāko jautājumu un nejēdzību uzskaitījums par German-Wings nokrišanas cēloņiem. Kādēļ tomēr šie ziņojumi un nesakritības netiek izpētītas? Cienījamās skatītājas un skatītāji, ir laiks izjautāt pieņemtos uzskatus un mēdijus un uzklausīt arī pretbalsis, lai sev izveidotu pašu domas. Šajā ziņā es jums vēlu vēl labu vakaru un priecājos jūs atkal drīz sveicināt Klagemauer-TV.

no dd.

Avoti: www.facebook.com/video.php?v=881250775254717