wszystkie widea (Polska)
Cofnięcie „zakazów silników spalinowych” to farsa!
05.03.2026
Subtitle "Afrikaans" was produced by machine.Subtitle "አማርኛ" was produced by machine.Subtitle "العربية " was produced by machine.Subtitle "Ārāmāyâ" was produced by machine.Subtitle "azərbaycan dili " was produced by machine.Subtitle "беларуская мова " was produced by machine.Подзаглавието "България" е създадено от машина.সাবটাইটেল "বাংলা " মেশিন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।Subtitle "བོད་ཡིག" was produced by machine.Subtitle "босански" was produced by machine.Subtitle "català" was produced by machine.Subtitle "Cebuano" was produced by machine.Subtitle "ગુજરાતી" was produced by machine.Subtitle "corsu" was produced by machine.Podtitul "Čeština" byl vytvořen automaticky.Subtitle "Cymraeg" was produced by machine.Subtitle "Dansk" was produced by machine.Untertitel "Deutsch" wurde maschinell erzeugt.Subtitle "Untertitel" was produced by machine.Ο υπότιτλος "Ελληνικά" δημιουργήθηκε αυτόματα.Subtitle "English" was produced by machine.Subtitle "Esperanto" was produced by machine.El subtítulo "Español" se generó automáticamente.Subtitle "Eesti" was produced by machine.Subtitle "euskara" was produced by machine.Subtitle "فارسی" was produced by machine.Subtitle "Suomi" was produced by machine.Le sous-titrage "Français" a été généré automatiquement.Subtitle "Frysk" was produced by machine.Subtitle "Gaeilge" was produced by machine.Subtitle "Gàidhlig" was produced by machine.Subtitle "Galego" was produced by machine.Subtitle "Schwizerdütsch" was produced by machine.Subtitle "هَوُسَ" was produced by machine.Subtitle "Ōlelo Hawaiʻi" was produced by machine.Subtitle "עברית" was produced by machine.Subtitle "हिन्दी" was produced by machine.Subtitle "Mẹo" was produced by machine.Podnaslov "Hrvatski" generiran je automatski.Subtitle "Kreyòl ayisyen " was produced by machine.Subtitle "Magyar" was produced by machine.Subtitle "Հայերեն" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Indonesia " was produced by machine.Subtitle "Asụsụ Igbo " was produced by machine.Textun"Íslenska" var framkvæmt vélrænt.Sottotitoli "Italiano" sono stati generati con l'intelligenza artificiale.字幕は"日本語" 自動的に生成されました。Subtitle "Basa Jawa" was produced by machine.Subtitle "ქართული" was produced by machine.Subtitle "қазақ тілі " was produced by machine.Subtitle "ភាសាខ្មែរ" was produced by machine.Subtitle "ಕನ್ನಡ" was produced by machine.Subtitle "한국어" was produced by machine.Subtitle "कोंकणी語" was produced by machine.Subtitle "کوردی" was produced by machine.Subtitle "Кыргызча" was produced by machine.Subtitle " lingua latina" was produced by machine.Subtitle "Lëtzebuergesch" was produced by machine.Subtitle "Lingala" was produced by machine.Subtitle "ພາສາ" was produced by machine.Antraštė "Lietuvių" buvo sukurta mašina.Subtitle "Latviešu" was produced by machine.Subtitle "fiteny malagasy" was produced by machine.Subtitle "te reo Māori" was produced by machine.Subtitle "македонски јазик" was produced by machine.Subtitle "malayāḷaṁ" was produced by machine.Subtitle "Монгол хэл" was produced by machine.Subtitle "मराठी" was produced by machine.Subtitle "Bahasa Malaysia" was produced by machine.Subtitle "Malti" was produced by machine.Subtitle "မြန်မာစာ " was produced by machine.Subtitle "नेपाली" was produced by machine.Ondertitels "Nederlands" machinaal geproduceerd.Subtitle "Norsk" was produced by machine.Subtitle "chiCheŵa" was produced by machine.Subtitle "ਪੰਜਾਬੀ" was produced by machine.Podtytuł "Polska" został utworzony przez maszynę.Subtitle "پښتو" was produced by machine.Legenda "Português" foi gerada automaticamente.Subtitle "Română" was produced by machine.Subtitle "Язык жестов (Русский)" was produced by machine.Субтитры "Pусский" были созданы машиной.Subtitle "Kinyarwanda" was produced by machine.Subtitle "सिन्धी" was produced by machine.Subtitle "Deutschschweizer Gebärdensprache" was produced by machine.Subtitle "සිංහල" was produced by machine.Subtitle "Slovensky" was produced by machine.Subtitle "Slovenski" was produced by machine.Subtitle "gagana fa'a Samoa" was produced by machine.Subtitle "chiShona" was produced by machine.Subtitle "Soomaaliga" was produced by machine.Titra "Shqip" u krijua automatikisht.Превод "србски" је урађен машински.Subtitle "Sesotho" was produced by machine.Subtitle "Basa Sunda" was produced by machine.Undertext "Svenska" är maskinell skapad.Subtitle "Kiswahili" was produced by machine.Subtitle "தமிழ்" was produced by machine.Subtitle "తెలుగు" was produced by machine.Subtitle "Тоҷикй" was produced by machine.Subtitle "ภาษาไทย" was produced by machine.ንኡስ ኣርእስቲ "ትግርኛ" ብማሽን እዩ ተፈሪዩ።Subtitle "Türkmençe" was produced by machine.Subtitle "Tagalog" ay nabuo sa pamamagitan ng makina.Altyazı "Türkçe" otomatik olarak oluşturuldu.Subtitle "татар теле" was produced by machine.Subtitle "Українська " was produced by machine.ذیلی عنوان "اردو" مشین کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا۔Subtitle "Oʻzbek" was produced by machine.Phụ đề được tạo bởi máy.Subtitle "Serbšćina" was produced by machine.Subtitle "isiXhosa" was produced by machine.Subtitle "ייִדיש" was produced by machine.Subtitle "Yorùbá" was produced by machine.Subtitle "中文" was produced by machine.Subtitle "isiZulu" was produced by machine.
kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не носи отговорност за некачествен превод.অপর্যাপ্ত অনুবাদের জন্য kla.TV কোন দায় বহন করে না।kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nenese žádnou odpovědnost za chybné překlady.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV übernimmt keine Haftung für mangelhafte Übersetzung.kla.TV accepts no liability for inadequate translationΗ kla.TV δεν φέρει καμία ευθύνη για ανεπαρκή μετάφραση.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV no se hace responsable de traducciones incorrectas.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV n'assume aucune responsabilité en cas de mauvaise traduction.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV ne preuzima nikakvu odgovornost za neadekvatne prijevode.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nem vállal felelősséget a hibás fordításértkla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV tekur enga ábyrgð á áræðanleika þýðingarinnarKla.TV non si assume alcuna responsabilità per traduzioni lacunose e/o errate.Kla.TV は、不適切な翻訳に対して一切の責任を負いません。kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV neprisiima jokios atsakomybės už netinkamą vertimą.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV aanvaardt geen aansprakelijkheid voor foutieve vertalingen.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nie ponosi odpowiedzialności za wadliwe tłumaczenie.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV não se responsabiliza por traduções defeituosas.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV не несет ответственности за некачественный перевод.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV nuk mban asnjë përgjegjësi për përkthime joadekuate.kla.TV не преузима никакву одговорност за неадекватне преводе..kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.Kla.TV tar inget ansvar för felaktiga översättningar.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV ንዝኾነ ጉድለት ትርጉም ዝኾነ ይኹን ሓላፍነት ኣይቅበልን እዩ።kla.TV accepts no liability for defective translation.kla. Walang pananagutan ang TV sa mga depektibong pagsasalin.kla.TV hatalı çeviriler için hiçbir sorumluluk kabul etmez.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV عیب دار ترجمہ کے لیے کوئی ذمہ داری قبول نہیں کرتا ہے۔kla.TV accepts no liability for defective translation.Kla. TV không chịu trách nhiệm về bản dịch không đầy đủ.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.kla.TV accepts no liability for defective translation.
Cofnięcie „zakazów silników spalinowych” to farsa!
05.03.2026
www.kla.tv/40490
Zwrot UE w sprawie zakazu stosowania silników spalinowych? Tak twierdzą politycy Unii Europejskiej, którzy są szeroko celebrowani w mediach jako obrońcy zwykłych ludzi. Jednak po bliższym przyjrzeniu się okazuje się, że jest to oszustwo: zobowiązanie producentów do redukcji emisji CO2 zostało zmniejszone tylko minimalnie, mianowicie ze 100% do 90%. Spadek koniunktury w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym i dostawczym będzie więc prawdopodobnie postępował w niezmienionym tempie, podczas gdy Chiny zapewniają swojej gospodarce przewagę konkurencyjną dzięki taniej energii elektrycznej.
[Czytaj dalej]
Odysee
Cofnięcie „zakazów silników spalinowych” to farsa!
Pobierz program i dodatki w wybranej jakości:
Hashtags:
Prawo do użytkowania:
Standardowa licencja Kla.TV
Element freistellen
Element sperren
Element löschen
Element kopieren![](/"images/icons/star.png"/){kind=icon}
Reihenfolge ändern
Deutsch-ID setzten
Vimeo-ID setzten
YouTube-ID
setzten
Trendy Kla.TV
![]()
Podążaj za nami
Biuletyn informacyjny
* Rejestrując się, wyrażasz zgodę na naszą Politykę prywatności.
© 2026 Dzisiejszy język obcy:
05.03.2026 | www.kla.tv/40490
Focus: "Zakaz samochodów spalinowych ostatecznie uchylony - Komisja Europejska zgadza się na nowe przepisy" N-TV: UE uchyla zakaz stosowania silników spalinowych od 2035 r. Gazeta Bild: „Koniec silników spalinowych to już historia” – polityk UE Weber świętuje przełom von der Leyen w kwestii e-paliw. Te nagłówki z głównych niemieckich mediów w grudniu 2025 r. sugerowały czytelnikom, że Komisja Europejska dokonała ogromnego zwrotu w sprawie "zakazu samochodów spalinowych". Politycy związkowi, tacy jak Manfred Weber, Markus Söder i Friedrich Merz, byli wielokrotnie i skutecznie przedstawiani w mediach jako przeciwnicy zakazu stosowania silników spalinowych. Teraz z wielkim patosem ogłoszono koniec zakazu stosowania silników spalinowych. Ponieważ, według sondaży, prawie dwie trzecie Niemców odrzuca zakaz stosowania silników spalinowych, politycy CDU/CSU mogli świętować siebie jako bojowników o zwykłych ludzi. Ale jeśli przyjrzeć się bliżej temu tak zwanemu zakończeniu zakazu stosowania silników spalinowych, staje się jasne, że jest to oszustwo związane z etykietowaniem. Wynika to z faktu, że zakaz stosowania silników spalinowych nie został w najmniejszym stopniu uchylony, a jedynie minimalnie ograniczony. Pierwotnie producenci byli zobowiązani do zmniejszenia emisji CO2 z nowych samochodów o 100% od 2035 r. w porównaniu do 2021 r., co doprowadziłoby do faktycznego zakazu stosowania silników spalinowych. Po zmianie wprowadzonej przez Komisję Europejską w grudniu 2025 r. 90% CO2 musi być nadal oszczędzane. Głośno ogłoszony koniec zakazu stosowania silników spalinowych dotyczy zatem tylko 10% nowych pojazdów. Komisja nakłada jednak również surowe warunki dotyczące tych 10%: W tym przypadku CO2 musi być oszczędzany w inny sposób, na przykład poprzez wykorzystanie "zielonej" stali, która jest produkowana przy użyciu wodoru zamiast węgla. Tego rodzaju wymagania sprawią, że samochody te będą znacznie droższe. Najważniejsze jest to, że zwykli ludzie nadal będą zmuszeni do zakupu samochodu elektrycznego, podczas gdy przyznane zwolnienia pozwolą bogatej klasie wyższej nadal jeździć samochodem spalinowym. Nie jest to zatem w najmniejszym stopniu bohaterski czyn, za który politycy Unii się celebrowali. Fritza Vahrenholta, to nowe rozporządzenie jest oszustwem wyborców i niszczeniem europejskiej gospodarki i miejsc pracy. Vahrenholt jest niemieckim politykiem, menedżerem, naukowcem i autorem. Wcześniej był senatorem ds. środowiska w Hamburgu, a następnie członkiem zarządu firm z sektora energii odnawialnej. W wywiadzie dla platformy edukacyjnej Apollo News analizuje złagodzony zakaz stosowania silników spalinowych i pokazuje, że cierpią na tym w szczególności Niemcy. Zwraca uwagę, że samochody o długości poniżej 4,20 metra otrzymują premię za emisję CO2, co jest szczególnie korzystne dla Renault i FIAT, ale stawia niemieckie firmy, takie jak Daimler i BMW, w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej. Według UE, samochody służbowe, samochody firmowe i samochody wynajmowane w Niemczech również muszą być w 100% elektryczne, podczas gdy na przykład Bułgaria musi spełnić jedynie limit 33%. Vahrenholt przewiduje, że cały przemysł motoryzacyjny nie będzie już w stanie przetrwać w wyniku tych przepisów UE i że nastąpi masowa utrata miejsc pracy. Opisuje on koniec silnika spalinowego jako "rezygnację Europy z samej siebie". Przepisy te są zaproszeniem dla Chin do zalania europejskiego rynku tanimi e-samochodami, które wcześniej były produkowane w Chinach przy użyciu energii z węgla. Wskazuje on, że chiński e-samochód wyemitował już tyle samo CO2 podczas procesu produkcji, w tym budowy akumulatora, zanim dotarł do Niemiec, ile silnik spalinowy wyprodukowany w Niemczech zużyłby po przejechaniu od 80 000 do 100 000 kilometrów. Nawet gdyby okazało się, że CO2 jest szkodliwy dla klimatu, co Kla.TV już obaliła w licznych programach [www.kla.tv/39107 i www.kla.tv/Klima/28032], podjęte środki nie doprowadziłyby do zmniejszenia globalnej emisji CO2. Podczas gdy kraje UE dławią swój przemysł samochodowy własnymi regulacjami, Chiny, jako największy na świecie emitent CO2, nie idą w ich ślady i zapewniają swojemu przemysłowi przewagę konkurencyjną dzięki energii elektrycznej z węgla. W pierwszej połowie 2025 r. Chiny podłączyły do sieci więcej energii węglowej niż przez dziewięć lat i nie nałożyły na siebie żadnych ograniczeń, jak kraje UE. W ten sposób obywatele UE są fałszywie przekonywani, że ratują klimat, rezygnując z samochodów spalinowych, podczas gdy w rzeczywistości są pozbawiani środków do życia. Wniosek: Zakaz stosowania silników spalinowych jest kolejnym ciosem dla gospodarki wolnorynkowej i skutecznie instaluje gospodarkę planową dla jednego z największych przemysłów w Europie. Jak wynika z analizy przeprowadzonej przez Instytut Badań Gospodarczych w Kolonii (IW Köln), uderzyłoby to w szczególności w Niemcy. W raporcie zauważono, że Niemcy odnotowały znacznie bardziej pozytywny rozwój niż inne kraje europejskie ze względu na szczególny model biznesowy ich przemysłu motoryzacyjnego. Jeśli ten dotychczas udany model biznesowy zacznie się teraz chwiać, oznacza to, według Instytutu Badań Gospodarczych w Kolonii (IW Köln), że Niemcy stracą nieproporcjonalnie dużo. Dosłowne tłumaczenie IW Cologne: "Przemysł motoryzacyjny jest kluczowym sektorem przemysłowym w Niemczech..." oraz "Jeśli przemysł motoryzacyjny w Niemczech będzie miał problemy, można przewidzieć, że będzie to miało zauważalny wpływ na ogólny rozwój gospodarczy". Politycy zdali sobie sprawę, że ludzie nie chcą podążać z góry określoną autodestrukcyjną ścieżką i wyraźnie sprzeciwiają się zakazowi stosowania silników spalinowych. Jednak koniec zakazu stosowania silników spalinowych ogłoszony przez UE jest jedynie podstępnym oszustwem stosowanym przez polityków i media w celu uspokojenia ludzi. W rzeczywistości program Wielkiego Resetu zaplanowany przez wysokiej klasy masonów, jak wskazał KlaTV w programie: "Ten spisek niszczy Niemcy" [www.kla.tv/31750], trwa nieprzerwanie. Prosimy więc o rozpowszechnianie informacji o tym programie, aby ta próba oszustwa została ujawniona, a presja na osoby odpowiedzialne za nią wzrosła. Media fałszują, oczerniają i ukrywają. Dlatego potrzebujemy Ciebie: Udostępnij ten program!
z tz.
https://www.n-tv.de/politik/Bericht-EU-Kommission-kippt-Verbrenner-Aus-ab-2035-id30132944.html
https://www.bild.de/politik/ausland-und-internationales/auto-zukunft-in-eu-wieder-offen-das-verbrenner-aus-ist-geschichte-6698e5d694829a7a6f91303a
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/merz-will-verbrenner-retten-kanzler-gegen-das-eu-aus-ab-2035/
Fast zwei Drittel der Deutschen sind gegen das Verbrenner-Aus: https://www.ariva.de/aktien/volkswagen-ag-vz-aktie/news/zwei-drittel-der-bundesbuerger-fuer-abkehr-von-verbrenner-aus-11846696
Darstellung der Neuregelungen des Verbrenner-Verbots in der EU: https://www.adac.de/news/verkehr-aus-vom-verbrenner-aus/
„Grüner“ Stahl: https://de.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BCner_Stahl
Prof. Dr. Fritz Vahrenholt: https://vahrenholt.net/
Interview von Apollo News mit Professor Dr. Fritz Vahrenholt https://apollo-news.net/das-aus-vom-verbrenner-verbot-ist-eine-taeuschung-fritz-vahrenholt-im-interview/
China setzt auf Kohle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/china-kohlekraftwerke-erneuerbare-energien-energiewende-100.html
Der Standort Deutschland droht überproportional zu verlieren, wenn das bislang erfolgreiche Geschäftsmodell der deutschen Autoindustrie ins Wanken gerät: https://www.iwkoeln.de/fileadmin/user_upload/Studien/Report/PDF/2024/IW-Report_2024-Automobilindustrie.pdf
Creative Commons Lizenzen https://www.creativecommons.org/licenses/