Diese Website verwendet Cookies. Cookies helfen uns bei der Bereitstellung unserer Dienste. Durch die Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Bei uns sind Ihre Daten sicher. Wir geben keine Ihrer Analyse- oder Kontaktdaten an Dritte weiter! Weiterführende Informationen erhalten Sie in der Datenschutzerklärung.
Samochody elektryczne jako Problem środowiska naturalnegoc
Samochody na benzynę i olej napędowy są powszechnie uważane za złe, samochody elektryczne za dobre dla środowiska naturalnego. Ale czy tak jest naprawdę? Szwedzki Instytut Środowiska w swoim badaniu doszedł do zupełnie innych wniosków.[weiterlesen]
Pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi są powszechnie uważane za złe, a samochody elektryczne za dobre dla środowiska. Kontrowersje wywołuje w szczególności badanie przeprowadzone przez Szwedzki Instytut Środowiska. Szwedzi doszli do wniosku, że produkcja baterii do samochodu elektrycznego wytwarza około 150 do 200 kilogramów CO2 na kilowatogodzinę pojemności.
W przypadku Tesli Modea S z akumulatorem o pojemności 100 kWh, byłoby to do 20 000 kilogramów CO2 tylko do produkcji akumulatora - nie licząc zużycia energii elektrycznej. Aby wyprodukować podobną ilość CO2, samochód ze zwykłym silnikiem spalinowym mógłby potrzebować około ośmiu lat.Tak więc, prawdę mówiąc, jest mało prawdopodobne, aby była to kwestia oszczędności CO2 - a zresztą CO2 wytwarzany przez człowieka w powietrzu stanowi zaledwie 0,00152%!
28.06.2023 | www.kla.tv/26405
Pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi są powszechnie uważane za złe, a samochody elektryczne za dobre dla środowiska. Kontrowersje wywołuje w szczególności badanie przeprowadzone przez Szwedzki Instytut Środowiska. Szwedzi doszli do wniosku, że produkcja baterii do samochodu elektrycznego wytwarza około 150 do 200 kilogramów CO2 na kilowatogodzinę pojemności. W przypadku Tesli Modea S z akumulatorem o pojemności 100 kWh, byłoby to do 20 000 kilogramów CO2 tylko do produkcji akumulatora - nie licząc zużycia energii elektrycznej. Aby wyprodukować podobną ilość CO2, samochód ze zwykłym silnikiem spalinowym mógłby potrzebować około ośmiu lat.Tak więc, prawdę mówiąc, jest mało prawdopodobne, aby była to kwestia oszczędności CO2 - a zresztą CO2 wytwarzany przez człowieka w powietrzu stanowi zaledwie 0,00152%!
von as.